Nun geht es Schlag auf Schlag. Schon 3 Wochen nach der ersten Doppelveranstaltung des Jahres steht das fast schon traditionelle Pfingst-Rennen in Gründau an. Am 18. & 19.05.2024 lädt der MSC Gründautal zur Doppelveranstaltung ein.
Die Strecke:
An dem Track, welcher zu 100% aus Asphalt besteht, scheiden sich die Geister. Doch eins steht fest: spannende Rennaction bietet die Strecke jedes Jahr aufs neue. Seit letztem Jahr hat die Strecke außerdem endlich eine Jokerlap erhalten. Diese hat sich bereits letztem Jahr zu einem meiner Highlights der Strecke etabliert. Dies kann nur noch die 180° Rechtskurve nach dem Start toppen, welche in so gut wie jedem Lauf einen richtig heißen Start liefert! Wer in der Startaufstellung außen steht hat hier zwar den absolut längsten Weg vor sich, kann aber mehr Speed aus der Kurve rausnehmen und nicht selten kam es auf den Innenlinien in den letzten Jahren zu Rangeleien, welche den Teilnehmern auf diesen Spuren viel Zeit kostet.
Der Wetterbericht ist aktuell schwer zu lesen. Während das Wetter aktuell noch vergleichbar mit dem der letzten Jahre ist – heiß und trocken – soll es Freitag in jedem Fall eine nasse Abkühlung geben. Doch für Samstag und Sonntag scheint sich der Wettergott noch offenhalten zu wollen, welche Reifenmischung die Fahrer aufziehen sollten. Eins ist jedoch klar: Sollte es regnen, wird der Asphalt in Gründau richtig rutschig.
Auch die diesjährige Nennliste kann sich absolut sehen lassen. In nahezu jeder Klasse werden wir drei Startgruppen sehen. In der DRX4 und der DRXN2 kann es zudem zu Semi-Finals kommen.
Wieder steht eine Doppelveranstaltung an. Also gibt es sowohl Samstag als auch Sonntag von etwa 8:30-17:00 Uhr heiße Rennaction.
Das Teilnehmerfeld:
DRX4:
Es gibt guten Grund bei diesem Vorbericht mit der DRX4 anzufangen. In fast alter Stärke stellt die DRX4 an diesem Wochenende die wohl attraktivste Startgruppe. Insgesamt 14 Fahrer gehen hier an den Startm Und wir dürfen neben Sven Seeliger, Benett Zobel, Johan Kwinten und Sven Zimmer keine geringeren Comebacker als Gerhard Völzer, Philipp Knof und Swen Grupe Willkommen heißen. Gemeinsam mit Ralph Wilhelm werden diese vermutlich allesamt die Top5 unter sich ausfahren. Letzterer hatte in Schlüchtern viel Pech bei einem Startunfall und wird nun zurückschlagen wollen. Während Sven Seeliger als Doppelsieger von Schlüchtern an den Start geht, möchte sein Teamkollege Zobel, nachdem er in Schlüchtern Nerven zeigte, zu alter Stärke zurückfinden. Philipp bzw. Jeanine Knof gehen als einer von zwei Hecktrieblern auf der reinen Asphalt-Strecke an den Start, wobei der kurze Radstand ihres 205 RWD ihnen Vorteile gegenüber dem Manta verschaffen dürfte. Doch zu der quasi historischen Kombination ‚Gerhard Völzer + Opel Manta‘ brauche ich wohl gar nichts weiter zu sagen. Bei jedem Start, egal auf welcher Strecke, muss man hier einfach mit einem Klassensieg rechnen. In jedem Fall verspricht die Klasse ein absolutes Highlight an diesem Rennwochenende zu werden. Besonderes Schmankerl: Uwe Hausner bringt seinen wunderschönen Golf 1 an den Start.
Traurige Nachrichten gibt es derweil von Tim Kulikowski. Schon bevor seine Saison überhaupt begonnen hat, muss er sie aus gesundheitlichen Gründen beenden. An dieser Stelle wünsche ich alles Gute und eine schnelle und vollständige Genesung!
DRX1:
Der Südtiroler Doppelsieger von Schlüchtern, Werner Gurschler, ist natürlich mit seinem schnellen Fiesta der Favorit auf einen erneuten Doppelsieg. Doch wir sollten hier nicht vorschnell einen Favoriten ernennen, denn die Konkurrenz ist deutlich größer – und vermutlich auch stärker – geworden. Dietmar Brandt hat den Fehler an seinem Golf gefunden und wird zudem am zweiten Tag den Skoda an der Start bringen. Bernd Wilhelm steigt mit seinem Focus Supercar ebenfalls in die Saison ein. Und auch der Meister von 2022, Michael Grünwald, ist als Gaststarter in seinem Impreza dabei. Abgemeldet hat leider der schnelle Rallyefahrer Werner Jetzt. Ich würde mich über einen Auftritt im späteren Verlauf der Saison sehr freuen. Für meine persönlich größte Überraschung in Schlüchtern sorgte Maik Böhling. Er hat eindrucksvoll bewiesen, dass er die Pace von Dietmar Brandt in dieser Saison absolut mitgehen bzw. sie sogar toppen kann. Ich persönlich hoffe außerdem, dass Ignaz Schneiders Lancia dieses Wochenende hält und auch Phil Löber das Potential seines Skoda Fabias voll ausschöpfen kann. So hätten wir viele Spannende Duelle zu erwarten.
DRX2:
Dauerbrenner Bart Bel hat bei diesem Rennen keine Konkurrenz aus Belgien zu erwarten. Seine beiden engsten Verfolger aus Schlüchtern geht jedoch auch in Gründau an den Start. Colin Neurath in seinem E36 Compact wie auch Maikel Alewijnse werden alles daran setzen Bart richtig einzuheizen. Außerdem bringt David Weigand nach längerer Pause seinen wunderschönen e46 wieder an den Start. Nach viel Abstimmungsarbeit dürfen wir gespannt sein auf seine Pace. Auch Bastian Sichelschmidt wird wohl ebenso erneut im Kampf um die TOP3 dabei sein. Ein komplett neues Auto bringt – wie schon im Interview mit Daniel Habicht angekündigt – Benjamin Josiger an den Start. Ein Abarth 500 ist im Rallycross bislang eher eine Seltenheit. Es wird also spannend, wie er mit diesem Fahrzeug performen wird.
DRXN1:
Da es keine DRX3 Starter gibt, geht es direkt weiter mit der DRXN1. Wie bereits gelesen, haben sich Jeanine und Philipp Knof an diesem Wochenende in der DRX4 eingeschrieben, womit Daniel Habicht von dieser Seite aus dieses Mal keine Konkurrenz zu erwarten hat. Doch dafür startet Philipp Peine nun in seine Saison. Mit neuem Motor und vielen Veränderungen, erwarte ich ein absolutes Top-Duell zwischen ihm und Daniel Habicht. Doch Dirk Bublies hat in Schlüchtern ebenfalls mit einigen schnellen Zeiten gezeigt, dass mit ihm diese Saison durchaus zu rechnen ist. Im Kampf um die Top 3 wird er auf jeden Fall dabei sein. Die spannende Frage an diesem Wochenende wird eher lauten, ob er auch Philipp und Daniel schlagen kann. Ebenso hat sich Dominic Drange nach seinem spektakulären Überschlag in Schlüchtern am Samstag bereits am Sonntag immer mehr auf sein neues Fahrzeug eingeschossen und wird nun ebenfalls ein Wörtchen mitreden wollen. Neu in die Saison einsteigen tun außerdem Stefan Willig, wie auch Daniel Genz, sodass wir auch in der DRXN1 drei Startgruppen mit insgesamt 11 Fahrern erwarten.
DRXN2:
Letztes Jahr war die DRXN2 das große Highlight von Gründau. Dieses Jahr läuft die DRX4 dieser Klasse zwar vermutlich – zumindest in Gründau – den Rang ab, doch spannend bleibt es in der zweitstärksten Klasse an diesem Wochenende allemal!
Nina Riese hat nach dem Rennsonntag in Schlüchtern sicherlich eine Rechnung mit den schnellen Jungs an der Spitze offen. Nachdem ihr Polo hier direkt beim Start stark lädiert wurde, waren die Chancen auf einen Podiumsplatz dahin. Doch noch am Samstag hat sie mit einem starken dritten Platz gezeigt, dass definitiv mit ihr zu rechnen ist. Mika Henning hat mit seinem Doppelsieg seine von mir zugeschriebene leichte Favoritenrolle absolut bestätigt und wird somit in Gründau umso mehr als Favorit auf den Sieg gehandelt. Dahinter überraschte in Schlüchtern Mats Jonas mit seiner guten Pace und sollte somit auch in Gründau realistische Chancen auf eine Top 3 Platzierung haben. Gaststarter Maximilian Betz ist ein bekannt schneller Autocrosser. Somit schreibe ich ihm ebenfalls große Chancen auf eine Podiumsplatzierung zu. Und natürlich wird auch Timm Sachse in Gründau aufs Podium steigen wollen.
Neu dabei in Gründau sind Louis Daniel Genz und Tim Reinert, sowie Alexander Rehberg am Sonntag.
ADAC XC Cup:
Ich fasse für diesen Lauf die Crosskart-Starter in einer Kategorie zusammen, denn leider erwarten wir hier weniger Starter als noch in Schlüchtern. Bei den Junioren steigt Maximilian Schulz ein. Dafür muss jedoch Henri Haaf aufgrund seines Unterarm-Bruches, mit welchem er in Schlüchtern noch an den Start ging, passen. Bei den Senioren sind sowohl Pim Vlassak als auch Freek Hendrixs verhindert. Somit sehen wir insgesamt leider „nur“ 8 Starter. Auf der anderen Seite bietet dies die theoretische Chance, diese 8 alle klassenübergreifend zusammen starten zu lassen. Hier müssen die Teilnehmer und Cup-Verantwortlichen jedoch vor Ort erst ihre Zustimmung geben. Insbesondere in der engen 180° Startkurve dürfte das jedoch ein absoluter Garant für Action sein. Und dass die Junioren durchaus mit den Senioren mithalten können, haben sie in Schlüchtern am Sonntag ebenfalls gezeigt.
Bei den Senioren hat mich persönlich Bryan Neumeyer absolut überrascht und ist für mich nun mit Max Reiter zusammen der Favorit auf den Sieg in Gründau. Jens Barkhoff hat viel über sein Fahrzeug gelernt und kann hoffentlich das Pech von Schlüchtern abschütteln. Sem Peters und Markus Strumpler haben immer wieder mit guten Zeiten aufhorchen lassen und werden dies hoffentlich auch in Gründau bestätigen können.
Bei den Junioren wird das Feld komplett neu gemischt. Da Henri Haaf aussetzen muss und Thijmen Houben in Schlüchtern frühzeitig ausfiel, hat bisher erst Ben Henschel einen vollen Doppellauf gefahren. Welcher der drei Fahrer am Ende auf dem Treppchen ganz oben steht, kann ich an dieser Stelle absolut nicht vorhersehen.
Nennliste
Bevor wir am Ende des Vorberichtes ankommen, folgt hier noch die komplette Nennliste und darunter dann der Zeitplan für das Wochenende. Ich freue mich auf ein spannendes Wochenende!
| # | Start.-Nr. | Klasse | # in Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Lauf 3/4 |
| 1 | 1 | DRX1 | 1 | Brandt, Dietmar | VW Golf R20 RX | Sa. |
| 1 | 1 | DRX1 | 2 | Brandt, Dietmar | Skoda Fabia RS | So. |
| 2 | 3 | DRX1 | 3 | Löber, Phil | Skoda Fabia RS | Sa. & So. |
| 3 | 5 | DRX1 | 4 | Günthner, Oliver | Opel Astra Evo | Sa. & So. |
| 4 | 7 | DRX1 | 5 | Wilhelm, Bernd | Ford Focus | Sa. & So. |
| 5 | 8 | DRX1 | 6 | Grünwald, Michael | Subaru Impreza | Sa. & So. |
| 6 | 10 | DRX1 | 7 | Petereit Faupel, Swen | Audi TT | Sa. & So. |
| 7 | 13 | DRX1 | 8 | Böhling, Maik | Audi TT | Sa. & So. |
| 8 | 14 | DRX1 | 9 | Schneider, Ignaz | Lancia Integrale | Sa. & So. |
| 9 | 49 | DRX1 | 10 | Streitler, Willi | Nissan Sunny GTI-R | Sa. & So. |
| 10 | 80 | DRX1 | 11 | Gurschler, Werner | Ford Fiesta | Sa. & So. |
| 11 | 89 | DRX1 | 12 | Traudt, Stefan | Audi A4 1,8T | Sa. |
| 12 | 202 | DRX2 | 1 | Sichelschmidt, Bastian | BMW M3 E30 | Sa. & So. |
| 13 | 210 | DRX2 | 2 | Freiwang, Thomas | BMW 3er E36 | Sa. & So. |
| 14 | 212 | DRX2 | 3 | Puttenaers , Peter | BMW M3 E36 | Sa. & So. |
| 15 | 214 | DRX2 | 4 | Bel, Bart | BMW M3 E30 | Sa. & So. |
| 16 | 215 | DRX2 | 5 | Viehmann, Florian | VW Polo 6R | Sa. & So. |
| 17 | 222 | DRX2 | 6 | Neurath, Colin | BMW 3er E36 | Sa. & So. |
| 18 | 223 | DRX2 | 7 | Antonissen, Helmut | BMW 3er E36 | Sa. |
| 19 | 224 | DRX2 | 8 | Weigand, David | BMW 3er E46 RX | Sa. & So. |
| 20 | 225 | DRX2 | 9 | Josiger, Benjamin | Fiat 500 Abarth | Sa. & So. |
| 21 | 266 | DRX2 | 10 | Wendling, Andreas | BMW 3er E36 | Sa. & So. |
| 22 | 293 | DRX2 | 11 | Alewijnse, Maikel | BMW 3er E30 | Sa. & So. |
| 23 | 402 | DRX4 | 1 | Seeliger, Sven | Ford Fiesta RX | Sa. & So. |
| 24 | 403 | DRX4 | 2 | Zobel, Benett | Ford Fiesta RX | Sa. & So. |
| 25 | 404 | DRX4 | 3 | Knof, Jeanine | Peugeot 205 RWD | Sa. |
| 26 | 405 | DRX4 | 4 | Knof, Philipp | Peugeot 205 RWD | So. |
| 27 | 406 | DRX4 | 5 | Grupe, Swen | VW Golf 2 16V | Sa. & So. |
| 28 | 414 | DRX4 | 6 | Wilhelm, Ralph | Renault Clio | Sa. & So. |
| 29 | 415 | DRX4 | 7 | Verbugt, Fabiënne | Ford Fiesta | Sa. & So. |
| 30 | 422 | DRX4 | 8 | Kwinten, Johan | BMW 1er Coupe | Sa. & So. |
| 31 | 426 | DRX4 | 9 | Antonis, Kevin | Ford Fiesta | Sa. & So. |
| 32 | 440 | DRX4 | 10 | Theunisse, Bert | Toyota Corolla | Sa. & So. |
| 33 | 441 | DRX4 | 11 | Zimmer, Sven | Opel Corsa | Sa. & So. |
| 34 | 451 | DRX4 | 12 | Völzer, Gerhard | Opel Manta B | Sa. & So. |
| 35 | 461 | DRX4 | 13 | Teske, Andreas | VW Golf 2 16V | Sa. & So. |
| 36 | 478 | DRX4 | 14 | de Haas, Louis | Opel Corsa | Sa. & So. |
| 37 | 499 | DRX4 | 15 | Hausner, Uwe | VW Golf 1 | Sa. & So. |
| 38 | 501 | DRXN1 | 1 | Peine, Philipp | Seat Ibiza Cupra | Sa. & So. |
| 39 | 502 | DRXN1 | 2 | Würz, Jannis | BMW 318TI | Sa. & So. |
| 40 | 506 | DRXN1 | 3 | Willig, Stefan | BMW 318TI | Sa. & So. |
| 41 | 513 | DRXN1 | 4 | Bublies, Dirk | Honda Civic Type R | Sa. & So. |
| 42 | 515 | DRXN1 | 5 | Bockelmann, Dennis | Renault Clio 3 RS | Sa. & So. |
| 43 | 516 | DRXN1 | 6 | Peral, Manuel | BMW 318IS | Sa. & So. |
| 44 | 517 | DRXN1 | 7 | Heinzl, Christian | Peugeot 106 S16 RX | Sa. & So. |
| 45 | 525 | DRXN1 | 8 | Habicht, Daniel | BMW 120i Coupe | Sa. & So. |
| 46 | 530 | DRXN1 | 9 | Genz, Daniel | Citroen Saxo VTS | Sa. & So. |
| 47 | 540 | DRXN1 | 10 | Drange, Dominic | Peugeot 206 | Sa. & So. |
| 48 | 545 | DRXN1 | 11 | Jochheim, Martin | Seat Ibiza Cupra | Sa. & So. |
| 49 | 553 | DRXN2 | 1 | Riese, Nina | VW Polo GTI | Sa. & So. |
| 50 | 557 | DRXN2 | 2 | Struß, Benjamin | VW Polo GTI | So. |
| 51 | 558 | DRXN2 | 3 | Betz, Maximilian | VW Polo GTI | Sa. |
| 52 | 559 | DRXN2 | 4 | Siebert, Jule | VW Polo GTI | Sa. & So. |
| 53 | 560 | DRXN2 | 5 | Drange, Joelina Joy | Citroen Saxo | Sa. & So. |
| 54 | 561 | DRXN2 | 6 | Bobeth-Steinmacher, Florian | VW Polo GTI | Sa. & So. |
| 55 | 564 | DRXN2 | 7 | Henning, Mika | VW Polo GTI | Sa. & So. |
| 56 | 567 | DRXN2 | 8 | Martynko, Yannik | VW Lupo GTI | Sa. & So. |
| 57 | 569 | DRXN2 | 9 | Jonas, Mats | Citroen C2 | Sa. & So. |
| 58 | 570 | DRXN2 | 10 | Genz, Louis Daniel | Citroen Saxo VTS | Sa. & So. |
| 59 | 581 | DRXN2 | 11 | Ratei, Christian | Honda Civic | Sa. & So. |
| 60 | 583 | DRXN2 | 12 | Sachse, Timm Joachim | VW Polo GTI | Sa. & So. |
| 61 | 592 | DRXN2 | 13 | Reinert, Tim | Renault Twingo RS | Sa. & So. |
| 62 | 594 | DRXN2 | 14 | Klaus, Melanie | Audi A3 | Sa. |
| 63 | 598 | DRXN2 | 15 | Rehberg, Alexander | Audi A3 | So. |
| 64 | 601 | XC sen. | 1 | Neumeyer, Bryan | LifeLive TN5 | Sa. & So. |
| 65 | 602 | XC sen. | 2 | Strumpler, Markus | LifeLive TN5 Evo | Sa. & So. |
| 66 | 603 | XC sen. | 3 | Reiter, Max | LifeLive TN5 Evo | Sa. & So. |
| 67 | 608 | XC sen. | 4 | Peters, Sem | JVDC Crosscar | Sa. & So. |
| 68 | 648 | XC sen. | 5 | Barkhoff, Jens | Semog Bravo Attack | Sa. & So. |
| 69 | 654 | XC jun. | 1 | Houben, Thijmen | LifeLive TN5 | Sa. & So. |
| 70 | 676 | XC jun. | 2 | Henschel, Ben | LifeLive TN5 | Sa. & So. |
| 71 | 678 | XC jun. | 3 | Schulz, Maximilian | LifeLive TN5 | Sa. & So. |
Zeitplan
Auch in Gründau gilt sowohl für Samstag, als auch für Sonntag der gleiche Zeitplan:
| 8:30-10:00 | Zeittraining |
| 10:00-11:15 | 1. Qualifikationslauf |
| 11:15-12:30 | 2. Qualifikationslauf |
| 14:00-15:15 | 3. Qualifikationslauf |
| Ab 15:30 | Finalläufe |
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