Das heutige WMSC Meeting der FIA hatte es in sich. Die „Working Group Rally“ stellte ihre Ergebnisse vor und dann wurde es ziemlich schnell konkret. Kurzerhand wurden diverse Entscheidungen getroffen:
- Rally1 Fahrzeuge werden ab 2025 ohne Hybrid System fahren und in ihrer Leistung reduziert
- Ab 2026 wird es diverse weitere Änderungen geben:
- Es wird ein Einheitschassis verwendet. Jeder Tuner und Hersteller darf auf diese eine Karosserie von B-, C-Klassen oder Kompakt-SUV Fahrzeugen aufsetzen. Sogar Concept-Cars sind erlaubt
- Antriebsstränge von Rally2 Fahrzeugen (max. 330PS) werden verwendet
- Es wird eine Kostenobergrenze von 400.000€ pro Fahrzeug eingeführt.
- „Referenz-Drehmomentkurve“ wird vorgeheben
- Die Leistungsdifferenzen zwischen den verschiedenen Karossen sollen durch den Schwerpunkt und Aerodynamik ausgeglichen werden
Besonders interessant ist außerdem folgender Punkt:
- Jedes Auto MUSS nach einer Veranstaltung zum Kauf angeboten werden. Und zwar zu einer definierten Preisobergrenze. Also ganz im Folkrace-Style
Mittelfristig (möglichst schnell) ist zudem die Einführung einer elektrischen (Top-)Klasse geplant.
Alles in allem stehen also viele Änderungen an, die insbesondere drei Ziele verfolgen:
- Geringere Kosten pro Fahrzeug
- Weniger, aber ausgeglichenere Leistung
- Mehr Teilnehmer und Hersteller erreichen
Man darf also gespannt sein. Es bleibt jedoch auch etwas Wehmut, denn die Rally1 Fahrzeuge sowie vorher auch die WRCs sind schon etwas besonderes und deutlich imposanter und schneller als die aktuellen Rally2 Fahrzeuge.
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