Hallo Jeanine, Hallo Philipp,
Seit dem letzten Sommer tragt ihr nun beide den Namen, welcher Namensgeber von Knof Motorsport ist. Herzlichen Glückwunsch noch dazu!
Vielen lieben Dank!
Nun liegt der volle Fokus auf der DRX Saison 2024. Von allen DRX-Teams seid ihr mit eurer Vorbereitung vermutlich am weitesten.
Ihr hattet bereits einen intensiven Testtag in Valkenswaard, Wart beim Rallyesprint in Schlüchtern am Start und ein Teil eures Teams war am Testtag am Estering sowie nun kürzlich beim Testtag in Schlüchtern. Seid ihr bereit für die neue Saison und sind eure Vorbereitungen nun bereits komplett abgeschlossen?
Unsere Vorbereitungen sind tatsächlich noch nicht abgeschlossen. Die Knof Motorsport Fahrzeuge bekommen bis zum Start der Saison noch ein einheitliches Design – hier arbeiten wir mit unserem Partner Medientechnik Reich zusammen.
Zudem müssen teilweise noch ein paar technische Änderungen vorgenommen werden, damit alle Autos bereit für die Saison 2024 sind. Vor allem bei unserem neuen Mietauto, dem BMW E36 318is, fehlen noch einige wichtige Komponenten, wie z.B. der Feuerlöscher im Auto. Bei so vielen Rennfahrzeugen gibt es immer was zu tun!
Der Umbau des 205 auf RWD-Antrieb war alles andere als leicht. Nun scheint es so zu sein, dass das Fahrzeug endlich stabil und rund läuft. Was habt ihr noch angepasst?
Wir haben über den Winter den Motor auf eine Trockensumpfschmierung umgebaut, da wir Probleme mit der Ölversorgung hatten. Der RWD hat die Besonderheit, dass der Motor längs eingebaut ist und nicht wie beim originalen Peugeot 205 quer. Man darf nicht vergessen, dass der Peugeot 205 RWD ein kompletter Eigenbau ist und dies gewisse Herausforderungen mit sich bringt. Nun sind wir aber optimistisch, dass alles läuft! Beim Testtag in Schlüchtern vor einigen Tagen lief der Rennmotor super.
Ihr werdet in dieser Saison wieder beide regelmäßig hinter das Lenkrad steigen. Wer wird wann welches Fahrzeug pilotieren?
Beim ersten Rennen in Schlüchtern werden wir mit dem Peugeot 205 GTI, der auch eines unserer Rallycross-Mietfahrzeuge ist, an den Start gehen, da wir mit dem Peugeot 205 RWD einen wichtigen Videodreh haben und daher mit dem Auto aus Sicherheitsgründen nicht starten wollen. In Gründau werden wir dann aber beide jeweils ein Rennen mit dem RWD fahren und uns abwechseln. Bei den Rennveranstaltungen im Ausland schauen wir noch, wer wann mit welchem Auto fährt. Für den Saisonabschluss in Buxtehude gibt es auch noch keine genauen Pläne, wir entscheiden das recht spontan.
Habt ihr dabei ein Ziel, oder fahrt ihr diese Saison nur zum Spaß?
In erster Linie fahren wir nur zum Spaß und wir wünschen uns, dass wir mit dem Peugeot 205 RWD nun geile Rennen fahren können. Wir sind aber beide auch sehr ehrgeizige Typen, sodass wir natürlich unser Bestes geben werden, um auch mal einen Podiumsplatz zu ergattern.
Eure Hauptaufgabe wird jedoch in der Betreuung eures erneut gewachsenen Teams bestehen. Wer wird alles unter der Flagge von Knof Motorsport fahren und welche Fahrzeuge stehen zur Verfügung?
Neben uns wird Joelina, die 14-jährige Tochter von Dominic Drange, der letztes Jahr Rallycross Cup Sieger der DRXN2 geworden ist, mit dem Citroën Saxo an den Start gehen. Das ist für uns alle natürlich sehr aufregend! Zudem wird Manuel Peral mit unserem neu aufgebauten BMW E36 318is bei den Doppelveranstaltungen starten. Der Peugeot 205 GTI steht auch noch zur Verfügung. Aktuell sind also noch Fahrerplätze für Interessierte frei. Wir werden in der zweiten Jahreshälfte auch nochmal einen Knof Motorsport Testtag veranstalten!
Haben Interessierte trotzdem noch die Möglichkeit eines der Fahrzeuge bei einzelnen Läufen oder gar für die ganze Saison anzumieten? Was müssen Interessierte mitbringen?
Wie gesagt sind aktuell noch Fahrerplätze frei, den Peugeot 205 GTI könnte man sogar noch für die gesamte Saison mieten. Neben den Grundvoraussetzungen wie Rennausrüstung und Lizenz, wäre etwas Erfahrung im Bewegen eines Rennautos von Vorteil. Wenn man noch absoluter Neuling ist, kann ein vorheriger Testtag mit entsprechendem Fahrercoaching hilfreich sein, um Sicherheit und Vertrauen im Auto zu gewinnen. Das bieten wir aber auch gerne an. Wir freuen uns über Jede/n, der Bock auf Rallycross hat und Spaß haben will. Das ist uns im Team ganz wichtig.
Wie funktioniert die Arbeitsteilung mit so vielen Fahrzeugen und Fahrern? Neben der Wartung der Fahrzeuge coacht ihr eure Fahrer ja auch intensiv, steht als Spotter neben der Strecke und fahrt auch noch selbst!
Mittlerweile ist es schon ein organisatorischer Aufwand, aber wir haben ein tolles Team, bei dem Teamwork ganz großgeschrieben wird. Für den technischen Support haben wir unseren Mechaniker Mike dabei, Philipp und Dominic kümmern sich natürlich auch um die Autos. Jeanine ist für die Organisation vor und während der Rennen zuständig und agiert als Ansprechpartner und Spotter. Janine, die Frau von Dominic und Mama von Joelina, spottet auch und Otto, unser Teamkoch, sorgt für das leibliche Wohl.
Ihr seid nun in der DRX4, der DRXN2 und auch der DRXN1 vertreten. Warum habt ihr diese Klassen gewählt?
Die Klassen DRXN1 und N2 sind ideal für Einsteiger und auch im Vergleich zu den anderen Klassen kostengünstiger, was den Aufbau und die Instandhaltung der Fahrzeuge angeht. Das liegt daran, dass die Rennfahrzeuge in diesen Klassen seriennah sind. Für den Peugeot 205 RWD kam für uns nur die Klasse DRX4 in Frage.
Philipp erzählte mir vor einiger Zeit mal, dass er hofft, sich eines Tages mal den Traum vom Supercar erfüllen zu können. Dass er auch in Allradlern extrem schnell ist, wissen wir aus der Deutschen Rallye Meisterschaft. Ist es denkbar, dass dieser Traum in der nahen Zukunft in Erfüllung geht?
Der Traum ist natürlich nach wie vor da, aber in naher Zukunft erstmal nicht realisierbar. Wir haben lange gebraucht, um den Peugeot 205 RWD technisch so aufzubauen, dass das Auto gut fahrbar ist. Es ist ein absolutes Herzensprojekt, dieses Auto erfolgreich fahren zu sehen und das ist nun erstmal unser Fokus.
Jemanden, der sich bereits in der DRM gegen internationale konkurrenten in Top Fahrzeugen auf Zeitenjagd gegangen ist, reizt es doch sicher auch in einem internationalen RX-Rennen an den Start zu gehen. In diesem Jahr gibt es auf dem Estering eine tolle Gelegenheit im Allradler, aber natürlich auch im 2WD Fahrzeug gegen bärenstarke Konkurrenz an den Start zu gehen. Plant ihr die RallyX Nordic zu besuchen und überrascht ihr uns vielleicht mit einem Start?
Es ist natürlich reizvoll, bei einer internationalen Rallycross-Veranstaltung mit dem eigenen Rennauto dabei zu sein. Allerdings kommt das für uns leider aktuell nicht in Frage. Wir haben mit der Saison in der Deutschen Rallycross Meisterschaft und mit der Vermietung der Rallycross-Fahrzeuge schon gut zu tun und planen wie bereits erwähnt noch einen weiteren Knof Motorsport Testtag. Zudem haben wir ja auch noch unseren Motorsport-Podcast „Benzin im Blut“, für den wir regelmäßig Folgen aufnehmen und spannende Interviews mit Rennfahrern und Menschen aus dem Motorsport führen.
Zum Abschluss bleibt mir nur noch, euch eine tolle Saison und euch und eurem Team viel Erfolg zu wünschen!
Danke!
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